Naučná stezka byla zřízena v roce 1980 v působivém okolí obce Branná. Na 12,5 km turisticko-rekreační trasy je 14 polytematických zastavení. Začátek stezky je v obci Branná pod žel. stanicí, dále vede přes louky s bohatou květenou do přírodní památky Pasák.
Podmínkou rozvoje průmyslu a cestovního ruchu oblasti Frývaldovska představovala návaznost na rakouskou a pruskou železniční síť. Trať Hannsdorf-Ziegenhals (Hanušovice-Glucholazy) zahájila provoz první etapou 26.2.1888. Dopravní propojení Kolštejna s okolním světem podnítilo rozvoj místní průmyslové produkce.
Louky a pastviny nepředstavují v přírodě Jeseníků zcela přirozený a původní ekosystém, přesto si mnohé z nich zasluhují mimořádnou pozornost. Luční společenstva vznikla po vykácení původních bučin. Ekologická rovnováha se ustanovila pravidelným kosením a pastvou po desetiletí až staletí. Mezi nejvzácnější rostliny v lokalitě Alojzovských luk patří Vemeník dvoulistý (Platanthera Fibolia), Kruštík širokolistý (Epipactis Helleborine), Lilie cibulkonosá (Lilium bulbiferum) a další.
Geologická a geomorfologická přírodní památka Pasák (vyhlášena roku 1982 na území 2,5ha jako chráněný přírodní výtvor) je tvořena skalním hřbet s mrazovými sruby, izolovanými skalami s výskyty skalních převisů a kryoplanačními terasami pod Polomským potokem. Na skalních stěnách se vyvinuly žebrovité pseudoškrapy (korozní škrapové tvary v nekrasových horninách). Místy jsou patrné i menší krasové jevy. Mezi bizarními tvary nalézáme např. skalní okno, skalní hřib a plotna. Dominantní skalní věž Pasák je opředena řadou pověstí - např. O zkamenělém pastýři.
Krajinu okolí Branné tvoří převážně extenzivně obhospodařované pozemky s pestrou mozaikou biotopů podhorské oblasti. Na zdejších pastvinách se můžete setkat s Ťuhýkem obecným (Lanius collurio) nebo s vzácně se vyskytijícím Tetřívkem obecným (Tetrao tetrix). Na vhodných skalních útvarech hnízdí naše největší sova Výr velký (Bubo bubo) a Krkavec velký (Corvus corax). Ve starších porostech zde také hnízdí velmi vzácný Čáp černý (Ciconia nigra).
Čeká vás výhled na panoráma orografického celku Králického Sněžníku s nejvyšší horou stejného jména, pod jejímž vrcholem ve výšce 1 380 m pramení řeka Morava. Zachoval se tu kamenný trojmezník, označující hranice království českého (K. B.), markrabství moravského (M. M.) a hrabství kladského (G. G.).
Roku 1783 byla založena činžovní osada Alojzov. Každý nově příchozí osadník dostal pronajat ke kultivaci lán silně kamenitého pozemku. Vysbírané kameny byly dělníky vršeny do hald a valů, německy zvaných Steinrücken či Steinhaufen. Usilovnou prací celých generací tak vznikaly drobné povrchové formy rozličných tvarů. Tyto haldy v současnosti zarůstají svéráznými společenstvy dřevin, bylin, mechů a lišejníků a staly se významným biotopem mnoha vzácných druhů plazů (Zmije obecná - Vipera berus), pavouků a jiných bezobratlých živočichů.
Ekonomický vývoj konce 19. století změnil požadavky dřevařského sortimentu. Rozvoj železnic umožnil dovoz kamenného uhlí pro otop. Spolu s tím také vzrůstala spotřeba dřeva pro stavebnictví a taktéž pro stavbu a údržbu železnic. Efektivní způsob svozu dlouhých klád z lokalit sečí na Branensku lesní úřad v Hanušovicích řešil výstavbou drah o rozchodu 700 mm. Rokem 1937 však unikátní dílo lesních drah zcela zaniklo.
Rozvoj osídlení a podnikání v minulosti znamenal zvyšování spotřeby palivového a milířového dříví. Problém vzdálenosti mezi sečí s místem spotřeby řešila doprava dřeva plavením. Dříví bylo sváženo a skladované na březích horních toků a při dostatečném množství vody při jarním tání sněhu se naházelo do řečiště. Produkci palivového dříví, plaveného do roku 1882 nahradilo kamenné uhlí doprovázené nově budovanými železnicemi.
Československá obranná strategie byla v předválečných letech 1935-1938 založena na důmyslném systému souvislé železobetonové linie. Mezi Stříbrnicemi a Čerňavou započalo v létě 1937 budování objektů lehkého opevnění (LO) vzor 37. Přijetí Mnichovské dohody bohužel veškeré opevňovací práce ukončilo.
Vodní tok Branná pramení v nadmořské výšce cca 1 084 m mezi vrcholy Travná hora s Brousek v Rychlebských horách. Během povodně roku 1997 došlo k transportu a sedimentaci dnových splavenin doprovázených převrstvováním nánosových výsep, čímž došlo k pravobřežnímu vybočení toku těsně nad brodem.
Název obce Kolštejn (úředně užívaný do r. 1949, t.č. Branná) vznikl z německého Goldenstein (Zlatý kámen). Archivní prameny zmiňují získávání zlata rýžováním i kutáním v primárních výskytech. Udělení horního práva r. 1340 dokladuje význam zdejšího dolování.
StM-S 50 je objekt Československého pohraničního opevnění z roku 1938. Jedná se o atypický samostatný pěchotní srub postavený pro přímou palbu, byl také připraven pro osazení 8 cm pancéřové oponky. Objekt se nachází poblíž silnice a železnice mezi Brannou a Ostružnou. Jeho bojovým úkolem bylo postřelovat železnici a silnici. Je postaven v II. třídě odolnosti což znamená, že tloušťka stropu je 2,0 m a čelní stěny 2,25 m. Hlavní zbraní byl protitankový kanón ráže 47 mm spřažený s těžkým kulometem ráže 7,92 mm.
Místo | Délka | Kumulovaně | Výška (m.n.m.) | Doprava | Dotek / křížení tras | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pěší | Cyklo | Zimní | |||||
Branná, most u ŽST | 0,0 km | 0,0 km | 578 | bus, vlak, auto | 2209, 2222, 4803, 7891 | - | - |
Pasák, skály | 2,0 km | 2,0 km | 725 | - | - | - | - |
Přední Alojzov, výhled | 2,0 km | 4,0 km | 825 | - | 4803 | - | - |
Alojzovské louky | 1,0 km | 5,0 km | 805 | - | 4803 | - | - |
Banjaluka, hájenka | 1,5 km | 6,5 km | 610 | - | 4803, 7891 | - | - |
Nad splavem | 2,0 km | 8,5 km | 688 | - | 4803, 7922 | - | - |
Branná, silniční průtah | 2,5 km | 11,0 km | 665 | auto | 7891 | - | - |
Branná, schody | 1,0 km | 12,0 km | 600 | auto | 2209, 7891 | - | - |
Branná, most u ŽST | 0,5 km | 12,5 km | 578 | bus, vlak, auto | 2209, 2222, 4803, 7891 | - | - |
Ski areál Miroslav | 30 cm |
Ski areál Kunčice | 10 cm |
Bonera Ramzová | 60 cm |
Malá morávka | 50 cm |
Ski areál Kopřivná | 70 cm |
Praděd Ovčárna | 60 cm |
Annaberg Andělská Hora | 20 cm |
Ski Paprsek | 21 cm |
jezdí částečně nejezdí
Zobrazit víceTeplota od 3 do 9°C.
Po?así: zataženo, bez srážek, bezv?t?í, mlhavo.
Silnice I. t?ídy: holé vlhké, sjízdné bez omezení.
Silnice II. a III. t?ídy: holé vlhké, sjízdné bez omezení.
Teplota od 3 do 8°C.
Po?así: obla?no, bez srážek, slabý vítr, mlhavo.
Silnice I. t?ídy: holé vlhké, sjízdné bez omezení.
Silnice II. a III. t?ídy: holé suché, sjízdné bez omezení.
Teplota od 0 do 4°C.
Po?así: obla?no, bez srážek, bezv?t?í, viditelnost bez omezení.
Silnice I. t?ídy: holé suché, sjízdné bez omezení.
Silnice II. a III. t?ídy: holé suché, sjízdné bez omezení.
Poznámka: Hv?zda:jasno, klidno, teplota +2°C.
Zobrazit více